Ein ausreichend umweltfreundliches Ueberschall-Transportflugzeug darf im Geraeuschpegel anderen grossen Maschinen der Zivilluftfahrt nicht unterlegen sein. Neueste Ergebnisse der Schalldaemmforschung mit Hochgeschwindigkeitsstrahlen ergaben, dass durch Verwendung von mehrroehrigen Duesen und Ejektoren mit akustischer Auskleidung eine Geraeuschdaemmung um 16 dB bei weniger als 1 % Schubverlust statisch moeglich ist. Es wird ein nach akustischen Gesichtspunkten entworfener Satz mehrrohriger, schallschluckender Duesen beschrieben. Versuchsergebnisse zeigen die neueste Entwicklung. (Willmitzer)


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    Titel :

    Supersonic jet noise suppression with multitube nozzle/ejectors


    Weitere Titelangaben:

    Geraeuschdaemmung bei Ueberschall-Strahltriebwerken durch Mehrrohr-Duesen und Strahlpumpen


    Beteiligte:
    Atvars, J. (Autor:in) / Wright, C. (Autor:in) / Simcox, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 24 Bilder, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Supersonic jet noise suppression with multitube nozzle/ejectors

    ATVARS, J. / WRIGHT, C. / SIMCOX, C. | AIAA | 1975


    Characteristics of Multitube Multishroud Supersonic Jet Noise Suppressor

    H.T. NAGAMATSU / R.E. SHEER AND M.S. GILL | AIAA | 1972



    Effect of exhaust-nozzle ejectors on turbojet noise generation

    North, W.J. / Coles, W.D. | Engineering Index Backfile | 1955


    Effect of Exhaust-nozzle Ejectors on Turbojet Noise Generation

    North, Warren J / Coles, Willard D | NTRS | 1955