Es wird das Problem der Indikation und Lokalisierung von Triebwerksfehlern fuer ein Einwellen-Einkreis-TL-Triebwerk theoretisch und experimentell untersucht. Aus den Erhaltungssaetzen wird ein Hauptgleichungssystem hergeleitet, das bei bekannten Bauteilparametern die sukzessive Berechnung aller Triebwerkskennwerte erlaubt. Es ermoeglicht eine Einflussanalyse kleiner relativer Aenderungen eines Bauteilparameters- oder Triebwerkfehlers und so eine Fehlerfeststellung und -lokalisierung. Neben diesem Fehlerkennwertverfahren wird ein Kennfeldverfahren auf Grund rein qualitativer Fehleraussagen angegeben. Beide Verfahren zeichnen sich durch kleinen Rechneraufwand aus. Sie koennen auf beliebige Triebwerke uebertragen werden. (Josopait)


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    Titel :

    Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur aero-thermodynamischen Ueberwachung von Luftfahrt-Strahltriebwerken


    Beteiligte:
    Ziegner, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    157 Seiten, 41 Bilder, 15 Tabellen, 86 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch