Aufgetragen sind die Fuehrungs-, Seiten- und Rahmenkraefte von vierachsigen Gueterwagen in Abhaengigkeit von den Kurvenradien (150-500 m) mit und ohne Beruecksichtigung der Niveaudifferenz der Kupplungen fuer Laengskraefte bis 80 t. Die Berechnung wurde durchgefuehrt nach einem von O.P. Jerschkow 1966 entwickelten graphisch-analytischen Verfahren. Die Ergebnisse zeigen, dass bei einer Niveaudifferenz von 100 mm die Fuehrungs-, Seiten- und Rahmenkraefte um 15 %, 12 % bzw. 18 % zunehmen, wodurch eine wesentliche Steigerung der Schienenbelastung eintritt. Die Steigerung ist konstant und unabhaengig vom Kurvenradius. (TIB)


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    Titel :

    Ueber den Einfluss des unterschiedlichen Niveaus der automatischen Kupplung benachbarter Wagen in Wagenstraengen auf die Querstraenge bei Kurvenfahrt


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Cyganenko, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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