Die bei hoher Geschwindigkeit an Sattelzuegen auftretenden Widerstandskraefte sind zum groesseren Teil zurueckzufuehren auf Spaltung der um den Sattelzug herum herrschenden Luftstroemung. Der dadurch entstehende Druckverlust der Luft verursacht den Druckwiderstand. Hier wird eine Loesung dieses Problems ohne Aenderung der Grundbauform des Fahrzeugs angestrebt. Zur Verringerung der Stroemungstrennung wird Stroemungsfuehrung vorgeschlagen. Windkanal-Versuche wurden durchgefuehrt und Grundformen der Luftstroemung wurden im Kavitationstunnel simuliert und photographisch erfasst. Es ist zu folgern, dass der Druckwiderstand an einem kleinen Modell durch Fuehrung der Stroemung vom Vorder- zum Hinterende verringert werden kann. (Willmitzer)


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    Titel :

    Overcoming pressure drag in large semi-tractor trailer trucks


    Weitere Titelangaben:

    Wie der Druckwiderstand bei grossen Sattelschleppzuegen zu verringern ist


    Beteiligte:
    Winkle, R.van (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    The Effect of Tractor-Trailer Flow Interaction on the Drag and Distribution of Drag of Tractor-Trailer Trucks

    Marks,C.H. / Buckley,F.T. / Univ.of Maryland,Dep.of Mech.Engng.,US | Kraftfahrwesen | 1980


    Tractor-Semi-Trailer Base Drag Reduction

    Rangayyan, A. / Boze, C. / Kentfield, J. A. C. | SAE Technical Papers | 2006