Die bei hoher Geschwindigkeit an Sattelzuegen auftretenden Widerstandskraefte sind zum groesseren Teil zurueckzufuehren auf Spaltung der um den Sattelzug herum herrschenden Luftstroemung. Der dadurch entstehende Druckverlust der Luft verursacht den Druckwiderstand. Hier wird eine Loesung dieses Problems ohne Aenderung der Grundbauform des Fahrzeugs angestrebt. Zur Verringerung der Stroemungstrennung wird Stroemungsfuehrung vorgeschlagen. Windkanal-Versuche wurden durchgefuehrt und Grundformen der Luftstroemung wurden im Kavitationstunnel simuliert und photographisch erfasst. Es ist zu folgern, dass der Druckwiderstand an einem kleinen Modell durch Fuehrung der Stroemung vom Vorder- zum Hinterende verringert werden kann. (Willmitzer)
Overcoming pressure drag in large semi-tractor trailer trucks
Wie der Druckwiderstand bei grossen Sattelschleppzuegen zu verringern ist
AIAA-Papers ; 1-5
1975
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
SAE Technical Papers | 1980
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Kraftfahrwesen | 2008
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