Das neu entwickelte Untersetzungsgetriebe hat den Namen "Simple Locked Train Type" oder abgekuerzt "SLT Type" (Einfach-Verriegelt-Raederwerk). Dieses Getriebe besitzt zwei Zwischenzahnraeder, die zwischen einem Ritzel und einem Zahnrad angeordnet sind, sowie einen Spezialkraftausgleich, der fuer eine perfekte Zahnbelastung sorgt, an denen sich die beiden Zwischenzahnraeder beteiligen. Es wurden Testlaeufe mit einem Versuchsgetriebe des SLT-Typs, einem SLT 2000, durchgefuehrt, das bei einer Eingangsdrehzahl von 720 U/min 2000 Brems-PS x 2 uebertragen kann, um die Leistungsfaehigkeit dieses Getriebetyps zu bestaetigen. (Jacobsen, 28.3.75)


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    Titel :

    The newly developed two-branch marine reduction gear with special power equalizer


    Weitere Titelangaben:

    Das neuentwickelte, verzweigte Schiffs-Untersetzungsgetriebe mit besonderem Kraftausgleich


    Beteiligte:
    Takahashi, T. (Autor:in) / Hayashi, T. (Autor:in) / Yamada, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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