Die neuentwickelte Schubduese ist an den Nachbrenner des Strahltriebwerks angebaut. Sie besteht aus einer Einblasoeffnung, einem konvergent-divergent wirkenden Drosselteil und einer freien Ausstroemoeffnung. Die Windkanal-Modelluntersuchungen im kalten und heissen Duesenzustand und die statischen Modellversuche wurden mit den praktischen Flugergebnissen verglichen. Bei Beruecksichtigung der inneren thermodynamischen und den aeusseren aerodynamischen Verhaeltnissen liess sich eine gute Ergebnisuebereinstimmung feststellen. Die Modellverkleinerungen betrugen 2,9% und 5,7%. Durch den Einfluss der Tragflaechen wurde die Duesenausstroemung unguenstig beeinflusst, sodass sich die Ueberschall-Schubkraft etwas verringerte. Eine theoretische Analyse zeigt die Grenzwerte dieses Schubduesen-Systems auf. (Jaskula)


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    Titel :

    J 58/YF-12 ejector nozzle performance


    Weitere Titelangaben:

    Arbeitsweise der J 58/YF-12-Schubduese


    Beteiligte:
    Herrick, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    J58/YF-12 Ejector Nozzle Performance

    Herrick, Paul W. | SAE Technical Papers | 1974


    Supersonic nozzle mixer ejector

    TILLMAN, T. G. / PATERSON, R. W. / PRESZ, W. M. | AIAA | 1992


    Aircraft performance sensitivities to ejector nozzle concepts

    ORDONEZ, GUSTAVO / GEORGES, MARTIN | AIAA | 1991


    Supersonic nozzle mixer ejector

    TILLMAN, T. / PATERSON, R. / PRESZ, JR., W. | AIAA | 1989


    Ejector nozzle with massive blowing

    True, H. C. | NTRS | 1972