Zur Loesung des Problems wurden Methoden der Zuverlaessigkeitstheorie im Maschinenwesen angewandt. Als Beispiele wurden Triebfahrzeuge (Bremer Strassenbahn) und Lokomotiven der DB (Typ 110 und 140) gestellt. Aus den Vergleichen der Zuverlaessigkeitsfunktionen wurden entsprechende Instandhaltungssysteme entworfen und nach einem Zeit-Kosten-Vergleich wurde eine Minimalisierung der Gesamtkosten gefunden. Die Konzeption der DB wurde als richtig bestaetigt, wobei einige Verbesserungsvorschlaege gemacht werden konnten. (Novak)
Entwicklung kostenorientierter Instandhaltungsprogramme fuer Schienenfahrzeuge
1974
210 Seiten, 29 Bilder, 29 Tabellen, 36 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Kostenschraube: Neue Instandhaltungsprogramme
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