Es werden die Anforderungen an die Genauigkeit der Schubrichtung und Anlenkung von Starttriebwerken fuer den Nullstart von Flugkoerpern in Abhaengigkeit von vorgegebenen, maximal zulaessigen Drehwinkeln aufgestellt. Die zeitlichen Verlaeufe der Drehwinkel werden als Funktionen der Ablage des Schubvektors vom Flugkoerperschwerpunkt naeherungsweise berechnet, wobei der mit der Geschwindigkeit zunehmende aerodynamische Ausgleich der Stoermomente beruecksichtigt wird; der Einfluss der Schwerpunktswanderung infolge Triebwerksabbrand bzw. Treibstoffverbrauch wird diskutiert. Die Ergebnisse fuer den Start mit und ohne Rueckenwind werden in Diagrammen dargestellt und durch Beispiele verdeutlicht. (DOMA)
Flugmechanische Forderungen an die Genauigkeiten der Schubrichtung und der Anlenkung von Starttriebwerken
1974
27 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Report
Deutsch
Flugmechanische Modellbeschreibung
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|Flugmechanische Aufgabensammlung
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