Uebrsicht ueber den derzeitigen Stand der Entwicklung von Hochleistungs-Schnellbahnen (HSB). Seit ca. 7 Jahren arbeiten zahlreiche Firmen, nicht nur in Deutschland, sondern auch in den USA, Japan, Kanada und Grossbritannien an der Entwicklung der HSB. In Deutschland stehen zwei Magnetschwebesysteme zur Wahl, die Elektroindustrie - AEG, BBC und Siemens - arbeitet am elektrodynamischen (abstossenden) Schwebesystem arbeitet am elektrodynamischen (abstossenden) Schwebesystem (EDS) mit supraleitenden Magneten, waehrend Krauss-Maffei (KM) und Messerschmitt-Boelkow-Blohm (MBB) das elektromagnetische (anziehende) Schwebesystem (EMS) entwickelt haben. Ueberblick ueber die Probleme des Linearmotor-Antriebs und die Frage der Versuchsstrecke im Donauried. Urspruenglicher Baubeginn 1974, jetzt Teilstrecke bis 1977. (Thaler)
Magnetbahn benoetigt Testzentrum
VDI-Nachrichten ; 29 , 16 ; 2
1975
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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