Untersucht wurde die Viergelenkaufhaengung des Sitzes des Chassis T-16M, die mit auf Schub beanspruchten Gummi-Federungselementen ausgestattet ist, wobei jedoch die Gummifederung durch Stahlfedern, einen hydraulischen Daempfer und eine Hubbegrenzung aus Gummi ersetzt wurde. Abgebildet sind die Federkennlinien des Systems sowie die Vertikalbeschleunigungen infolge der Schwingungen von Fahrer und Fahrgestell beim Ueberfahren einer sinusfoermigen Fahrbahnunebenheit. Fuer den gleichen Fall sind Verschiebung des Sitzes und Beschleunigung des Fahrers dargestellt, wobei die Schwingungsdaempfung erkennbar wird. Durch geeignete Massnahmen wurden diese Beschleunigungen um das 2,5-fache gesenkt. (Schmieder)
Ergebnisse von Untersuchungen an der Sitzaufhaengung eines Selbstfahr-Chassis
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 3 ; 7-10
1975
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Untersuchungen von Laerm und Schwingungen der Kabine eines Selbstfahr-Chassis
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