Fuer die Bestimmung der waermeelastischen Spannungen in einem Eisenbahnwagenrad wird ein Berechnungsschema vorgeschlagen fuer ein Rad, bestehend aus einem Ring, einer kegelfoermigen Schale mit linear wechselnder Dicke, aus zwei Kegelscheiben und einem kurzen Zylinder. Angegeben werden graphische Darstellungen der rechnerisch ermittelten Spannungen fuer den Fall ploetzlichen Bremsens, eines ganzgewalzten Waggonrades mit 950 mm Durchm. anhand des Temperaturfeldes, das beim Bremsen mit 100 km/hr entsteht. Bei Zerlegung der Belastung in eine Fourierreihe beschraenkten sich die Autoren auf vier Glieder. (TIB/OSTA)
Die Temperaturspannungen in Eisenbahnwagenraedern beim Bremsen
Titel russisch
Dinamika i Procnost Masin ; 19 ; 49-54
1974
6 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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