Die Ableitungen der seitlichen Stabilitaet eines dynamischen Luftkissenfahrzeugs in einer rechtwinkeligen Fuehrungsbahn wird mit Hilfe eines Behaelters fuer Schiffsmodell-Zugversuche gemessen. Der Bericht umfasst auch die Ergebnisse von Messungen des Auftriebs- und Kippmomentes. Die Laengskraefte stimmen mit der numerischen Vorhersage der Theorie von Boccadoro ueber die eindimensionale Massenerhaltung ueberein. Eine Hinterkantenanalyse nach Trefftz wird beschrieben und zur Vorhersage der zeitlichen Ableitungen benutzt. Der Zugmodellbehaelter erweist sich als nuetzliche Einrichtung bei Pruefen von dynamischen Luftkissenfahrzeugen. (Kohlruss)
Lateral stability of a dynamic ram air cushion vehicle. Final rept.
Seitenstabilitaet eines dynamischen Bodeneffekt-Flugzeugs (Luftkissenfahrzeug). Schlussbericht
1974
72 Seiten
Report
Englisch
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