Analytische und experimentelle Untersuchung der Lastwagengeraeusche, die durch Reifenlaufflaeche- und Geruestschwingungen entstehen. Bestimmung der haeufigsten Schwingungs- und Schalleigenschaften des Reifens in einer Reihe von Labor- und Feldversuchen. Der ueberwiegende Beitrag zum Reifenlaerm ruehrt von dem Schwingungsfeld aus der Umgebung der Anregungskraft. Aufstellung elementarer Reifenlaufflaechenmodelle fuer zwei Arten von Lastwagenreifen. Die Laufflaechenelemente von Reifen mit Kreuzprofil werden durch eindimensional gedaempfte elastische Quader ersetzt. Die Anfangsbedingungen sind durch Reifenbelastung und Laufflaechenwerkstoffeigenschaften gegeben. Das Schwingungsfeld der gerippten Reifen wird mit Hilfe eines Modells eines halb-finiten elastischen Fadens abgeschaetzt, der elastisch gelagert ist und an einem Ende durch eine transversale harmonische Druckfunktion angeregt wird. (Friedel)
Investigation of vibration in truck tire noise generation
Untersuchung der Geraeuschentwicklung durch Schwingungen der Lastwagenreifen
1973
113 Seiten
Hochschulschrift
Englisch
SAE Technical Papers | 1974
|Engineering Index Backfile | 1957
|TIBKAT | 1972
|SAE Technical Papers | 1957
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