Betrachtet wird ein Gruppenantrieb fuer ein zweiachsiges Drehgestell mit elastischer Aufhaengung der Untersetzungsgetriebe am Drehgestell. Die Gesamtsteifigkeit der vertikalen Verbindung zwischen Drehgestell und Radsaetzen ergibt sich als Summe der Steifigkeiten von Achslager- und Antriebsaufhaengung. Es wird gezeigt, dass bei vertikalen Schwingungen des Drehgestells grosse zusaetzliche Belastungen der Getriebeaufhaengung entstehen koennen mit entsprechend grossen zusaetzlichen Momenten an den Ritzelwellen (Gleichungen). Hingewiesen wird auf Moeglichkeiten zur Verminderung dieser Belastungen durch Verringerung der vertikalen Steifigkeit der Getriebeaufhaengung. Berucksichtigt werden dabei auch Vergleichsdaten von Einzelantrieben, insbesondere hinsichtlich des dynamischen Verhaltens. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ueber eine Besonderheit des Gruppenantriebs mit gestuetzten Achsantrieben


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Birjukov, I. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch






    Besonderheit neuer Linearmodule

    Online Contents | 1996


    Wirtschaftlichkeit von EDV-gestuetzten Fertigungssteuerungssystemen

    Schomburg,E. / Tech.Hochsch.Aachen,Forsch.-Inst.f.Rationalis. | Kraftfahrwesen | 1979


    Einfuehrung eines integrierten EDV-gestuetzten Qualitaetssicherungssystems

    Mann,G. / Starke,M. / MotoMeter,Leonberg,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1987