Es werden die verschiedenen Einfluesse untersucht, welche zum Anfressen, d.h. zur Oberflaechenbeschaedigung bei Getriebezahnraedern, insbesondere auf Automobilgetriebe angewendet, fuehren. Es werden unterschiedliche Merkmale fuer verschiedene Arten des Anfressens definiert. Der Widerstand gegen Fressen erhoeht sich mit Zunahme der Schmieroelviskositaet und faellt mit Zunahme der Gleitgeschwindigkeit stark ab. Oele haben unterschiedliche Schutzwirkung. Der Einfluss von Oberflaechenbeschaffenheit und Haerte, Werkstoffpaarung, Schmieroelauswahl, Zusaetze zum Oel wird angegeben, Erfahrungs- und Konstruktionswerte aus der Praxis werden gegeben. (Trabler)


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    Titel :

    The scuffing of automobile gears


    Weitere Titelangaben:

    Das Anfressen bei Automobilgetriebezahnraedern


    Beteiligte:
    Towle, A. (Autor:in) / Graham, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 6 Tabellen, 17 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Scuffing and Lubrication of Gears and Bearings

    Hamrock, B. / Houpert, L. | NTRS | 1986


    Testing Aerospace Gears for Bending Fatigue, Pitting, and Scuffing

    Krantz, Timothy / Anderson, Cody / Shareef, Iqbal et al. | NTRS | 2017


    Testing Aerospace Gears for Bending Fatigue, Pitting, and Scuffing

    T. Krantz / C. Anderson / I. Shareef et al. | NTIS | 2017


    New PV scuffing criteria considering lubricant film breakdown for FZG gears

    Castro,J. / Seabra,J. / Inst.Politecnico do Porto,PT | Kraftfahrwesen | 1998