Schienenverunreinigungen von Haupt- und Nebenstrecken werden gesammelt und analysiert. Mittels einer Reibungsmessvorrichtung wird die Adhaesion unter verschiedenen Bedingungen gemessen. Bei Trockenheit beeinflusst die auf der Schiene vorhandene Oelmenge die Adhaesion entscheidend. Geringe Feuchtigkeitsmengen reduzieren die Adhaesion durch Bildung einer schmierenden Paste zusammen mit normalem Abrieb oder wirken als Grenzschmierstoff. Bei staerkerem Regen werden Oel und Abrieb weggewaschen bzw. von den Raedern weggedrueckt, so dass die Adhaesion steigt. Bei Trockenheit haben Verunreinigungen einen geringen Einfluss auf die Adhaesion. (Memmel, 13.12.74)
Wheel/rail adhesion: its relation to rail contamination on british railways
Die Adhaesion zwischen Rad und Schiene und ihre Abhaengigkeit von der Schienenverschmutzung auf britischen Strecken
1974
13 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FEUCHTIGKEIT , EISENBAHN , ADHAESION , OEL , ABRIEB
Relation between wheel and rail in street railways
Engineering Index Backfile | 1919
Rail failures on British railways
Engineering Index Backfile | 1965
|Rail failures on British railways
Engineering Index Backfile | 1965
|Rail failures on British railways
Engineering Index Backfile | 1957
|