Zwoelf Werften, davon 1 in Japan, 7 in Europa und 4 in USA, sind heute in der Lage, grosse Fluessiggastanker (LNG) zu bauen. Bis 1978 sollen 48 solche Schiffe in Dienst stehen. Die Foerderkapazitaet umfasst zwischen 120000 und 130000 Kubikmeter. Die Durchschnittsgroesse fuer LNG-Tanker wird somit zukuenftig bei 125000 Kubikmeter Fassungskapazitaet liegen. Weitere Werften in der Welt werden sich um Auftraege fuer LNG-Tanker bemuehen. Alle Fertigungskapazitaeten zusammengefasst, koennten bis 50 Tankschiffe pro Jahr hergestellt werden. Eine Ueberkapazitaet duerfte daher einen harten Wettbewerb erzeugen. (Trabler, 15.1.75)
The LNG carrier: Shipyard overcapacity may produce a scramble for LNG contracts
Fluessiggastankschiffe: Eine Werft-Ueberkapazitaet kann einen harten Wettlauf nach Auftraegen verursachen
Marine Engineering/Logistik ; 79 , 11 ; 42-43
1974
2 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
FLUESSIGGAS , WERFT , FERTIGUNG , TANKER , LADERAUM
Asian shipbuilding rivalry may mean world shipyard overcapacity
Online Contents | 1995
Online Contents | 1995
Departments - SHIPYARD CONTRACTS
Online Contents | 2000
Departments - SHIPYARD CONTRACTS
Online Contents | 2000
China overcapacity overstated?
Kraftfahrwesen | 2004
|