Ein mechanisches Wechselgetriebe mit 2 x 5 Vorwaerts- und 2 x 1 Rueckwaertsgaengen, pneumatischer Schaltmuffenbetaetigung wurde - in Realisierung des US-Patents 3478851 (Smyth) - mit elektronischer Steuerung der Synchronisierung zu kuppelnder Getriebeteile (basierend auf Drehzahlvergleich und entsprechender Abbremsung der Antriebswelle) und elektrischer Ausloesung der Schaltvorgaenge ausgeruestet. Synchronisierung etwa in 0,4 s. Erreichte Ziele sind Entlastung des Fahrers, Vermeidung seiner Schaltfehler und der daraus resultierenden Lebensdauerverkuerzung des Getriebes (Verschleiss, Oelverschmutzung durch Metallabrieb), ferner Beschleunigung der Schaltvorgaenge. (Tafel, 22.7.74)
Electronically controlled semi-automatic transmissions for heavy-duty trucks
Elektronisch gesteuerte halbautomatische Getriebe fuer Schwerlastkraftwagen
SAE-Papers ; 1-9
1974
9 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Electronically Controlled Semi-Automatic Transmissions for Heavy-Duty Trucks
SAE Technical Papers | 1974
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Kraftfahrwesen | 1986
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