Durch Auftrieb erzeugte Strudel, die hinter modernen Grossflugzeugen herziehen, beschaeftigen heutzutage die Flugwelt sehr. Um die durch solche Strudelerscheinungen bedingte Umschlaggefahr fuer nachfolgende Flugzeuge so weit als moeglich auszuschalten, ist ein Verstaendnis der Strudelerscheinungen in groesserem Abstand vom verursachenden Flugzeug erforderlich. Zweck dieser Untersuchung war daher auch, ein vollstaendiges Bild von der Entwicklung der Strudel bis mehrere Hundert Spannweiten hinter dem Flugzeug zu erhalten und auszuwerten. Messungen im Sog von Tragflaechen, die unter Wasser gezogen wurden, ergaben zwei charakteristische Stroemungsbereiche: ein erster mit nahezu gleichbleibender Tangentialgeschwindigkeit, ein zweiter oder Verfallbereich. (Willmitzer, 30.9.74)
Far-field wake-vortex characteristics of wings
Tragflaechen und ihre Sog- und Strudelwirkung ueber einen groesseren Bereich in Abstroemrichtung
AIAA-Papers ; 1-9
1974
9 Seiten, 15 Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Far-Field Wake-Vortex Characteristics of Wings
AIAA | 1975
|Far-field wake-vortex characteristics of wings
AIAA | 1974
|Flow Survey of the Vortex Wake behind Wings
AIAA | 1977
|Navier-Stokes Calculation of Aerodynamic Characteristics of Wings in Vortex Wake Encounter
British Library Conference Proceedings | 1997
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