Durch Auftrieb erzeugte Strudel, die hinter modernen Grossflugzeugen herziehen, beschaeftigen heutzutage die Flugwelt sehr. Um die durch solche Strudelerscheinungen bedingte Umschlaggefahr fuer nachfolgende Flugzeuge so weit als moeglich auszuschalten, ist ein Verstaendnis der Strudelerscheinungen in groesserem Abstand vom verursachenden Flugzeug erforderlich. Zweck dieser Untersuchung war daher auch, ein vollstaendiges Bild von der Entwicklung der Strudel bis mehrere Hundert Spannweiten hinter dem Flugzeug zu erhalten und auszuwerten. Messungen im Sog von Tragflaechen, die unter Wasser gezogen wurden, ergaben zwei charakteristische Stroemungsbereiche: ein erster mit nahezu gleichbleibender Tangentialgeschwindigkeit, ein zweiter oder Verfallbereich. (Willmitzer, 30.9.74)


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    Titel :

    Far-field wake-vortex characteristics of wings


    Weitere Titelangaben:

    Tragflaechen und ihre Sog- und Strudelwirkung ueber einen groesseren Bereich in Abstroemrichtung


    Beteiligte:
    Ciffone, D. (Autor:in) / Orloff, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 15 Bilder, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Far-Field Wake-Vortex Characteristics of Wings

    D. L. Ciffone / K. L. Orloff | AIAA | 1975


    Far-field wake-vortex characteristics of wings

    CIFFONE, D. / ORLOFF, K. | AIAA | 1974


    Flow Survey of the Vortex Wake behind Wings

    Z. El-Ramly / W. J. Rainbird | AIAA | 1977



    Navier-Stokes Calculation of Aerodynamic Characteristics of Wings in Vortex Wake Encounter

    Ting, J.-H. / Lan, C. / AIAA | British Library Conference Proceedings | 1997