Triebwerke von Flugzeugen werden oft unter- oder oberhalb des Tragfluegels angeordnet. Daher ist die gegenseitige Beeinflussung von Bedeutung. Fuer die theoretische Rechnung wird der Fluegel durch eine ebene Platte und die Triebwerksgondel durch einen mit Quell- und Wirbelsingularitaeten belegten Zylinder ersetzt. Die von der Gondel auf den Fluegel induzierten Normalgeschwindigkeiten werden durch zusaetzliche Singularitaeten des Fluegels ausgeglichen, die in erster Naeherung die geaenderte Druckverteilung des Fluegels ergeben. Ferner werden fuer 9 verschiedene Lagen dieser Gondel relativ zum Fluegel die Druckverteilungen gemessen. Die Versuche wurden fuer einige Faelle mit der Theorie verglichen. (DOMA, 30.9.74)
Untersuchung der gegenseitigen Beeinflussung von Fluegel-Triebwerk-Kombinationen
1974
174 Seiten, 117 Bilder, 13 Quellen
Report
Deutsch
Berechnung des Stroemungsfeldes um Triebwerk-Fluegel-Konfigurationen
Tema Archiv | 1979
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