Mit 14 Versuchsfahrzeugen, jedes 104 Pfund schwer, wurden frontale und seitliche Aufprallversuche durchgefuehrt. 5 unterschiedliche Konstruktionen konnten dabei erprobt werden. Verschiedene Aufprall-Hindernisse standen zur Verfuegung. Flache und geneigte Balken, Pfosten sowie Fahrzeug gegen Fahrzeug. Elektronenrechner unterstuetzten den mathematischen Teil der Versuchsreihe. (Jaskula, 6.9.74)


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    Titel :

    Frontal and side impact crash-worthiness-compact cars. Summary. (Final rept. Jun 72 - Dec 73)


    Weitere Titelangaben:

    Frontale und seitliche Aufprallversuche an kompakten Personenkraftfahrzeugen. (Schlussbericht)


    Beteiligte:
    Wingenbach, W. (Autor:in) / Lagerquest, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    28 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Frontal and Side Impact Crashworthiness-Compact Cars, Summary

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquest | NTIS | 1974


    Frontal and side impact crashworthiness-compact cars

    Wingenbach, W. / Lagerquist, R. | Tema Archiv | 1974


    Frontal and Side Impact Crashworthiness - Compact Cars

    W. J. Wingenbach / R. E. Lagerquist | NTIS | 1974


    Seat Design for Crash Worthiness

    Pinkel, I Irving / Rosenberg, Edmund G | NTRS | 1957


    Seat design for crash worthiness

    Pinkel, I, Irving / Rosenberg, Edmund G. | TIBKAT | 1957