Die Anwendung von Gasturbinen fuer den Schiffsbau beschraenkt sich z.Zt. noch auf modifizierte Luftfahrttriebwerke als Gaserzeuger mit freilaufender, nachgeschalteter Nutzturbine. Ein 7000 t-Schiff der US-Navy ist mit der LM 2500 von GE ausgeruestet. 20000 PS, 6200 hr jaehrliche Betriebszeit. Umstellung von Leichtoel auf Schweroel. - Fuer britische Kriegsschiffe Rolls Royce Tyne und Olympus, kombinierte Anlagen mit Getriebe und Kupplung. Olympus fuer Schnellfahrt und Tyne zum Kreuzen. - Einwellengasturbinen wirtschaftlich nur bei elektrischem Antrieb der Propellerwelle. Hierzu Stal Laval GT 35. Raumvorteile bei elektrischem Antrieb. (Klaue, 15.9.74)


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    Titel :

    Die ASME-Gasturbinentagung und Ausstellung in Zuerich 1974 - Teil 1 Teilabschnitt: Schiffsgasturbinen


    Beteiligte:
    Bahr, A. (Autor:in) / Walliser, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    DIE ASME- Gasturbinentagung und Ausstellung in Zuerich 1974- Teil 1

    Bahr / A / Walliser,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1974



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