Untersucht wird die Auswirkung der stationaeren und instationaeren Reifeneigenschaften auf das Fahrverhalten von Motorfahrzeugen mit Schwerpunkt auf das Verhaeltnis zwischen Seitenkraeften und Schlupf. Die instationaeren Eigenschaften werden als zwangslaeufiger Schlupf, welcher sicha uf die Kurvenfahrt und dynamischen Seitenkraefte auswirkt, dargestellt. Die Kurvenfahreigenschaften werden als Messgroesse, die sich mit der Geschwindigkeit und dem Einschlag des Steuerrads aendert, aufgezeichnet. (de Posamentier, 1.9.74)
Transient tire properties
Instationaere Eigenschaften von Kfz-Reifen
SAE-Papers ; 1-16
1974
16 Seiten, 17 Bilder, 4 Tabellen, 21 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
SAE Technical Papers | 1974
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