Auf der Basis der Bau- und Betriebskosten fuer Strassen 1. Ordnung werden, soweit wirtschaftliche Faktoren betroffen sind, die anzustrebenden maximalen Grenzwerte der Dimensionen und Gewichte fuer Motorfahrzeuge bestimmt. Achsgewicht, Fahrzeugbruttogewicht und Fahrzeuglaenge werden auf der Grundlage von 6 Strassensystemen, Land- und Stadtstrassen, innerhalb der zwischenstaatlichen Strassensysteme erster und zweiter Ordnung analysiert. Die Analyse basiert auf Daten aus Untersuchungen ueber Lastkraftwagen aus 46 Staaten. Die Betriebskostendaten wurden von den Haltern von Lastkraftwagenparks, die experimentellen Daten ueber Fahrbahnen und Bruecken aus dem umfassenden AASHO-Strassentest gewonnen. (Jacobsen, 2.9.1974)
Economics of the maximum limits of motor vehicle dimensions and weights. Volume 2
Wirtschaftlichkeit der maximalen Grenzwerte von Dimensionen und Gewichten bei Motorfahrzeugen. Teil 2
1974
398 Seiten
Report
Englisch
Economics of the maximum limits of motor vehicle dimensions and weights. Volume 1
Tema Archiv | 1974
|European Legislation on the Maximum Weights and Dimensions of Motor Vehicles
British Library Conference Proceedings | 1998
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