Schadensfaelle haben grossen Anteil an Gesamtkosten, davon die Haelfte durch Hilfsaggregate, z.B. Oelfilter. Oelmangel, verschmutztes Oel und falsche Temperaturen verursachen Getriebeschaeden. Borderfahrung zeigt nach Haeufigkeit Schaeden an Kraftstoffeinspritzung, Ventilen und Ventilsteuerung, Schmieroelsystem, Motorenaufbau, Aufladesystem, Regelung, Triebwerk, Kuehler. Reihenfolge der Schadensursachen: Verschleiss, Bruch, unguenstige Betriebsbedingungen, Wartungs- und Bedienungsfehler, Alterung. Weitgehende Wartungsfreiheit wird angestrebt. Keine Spuelluftfoerderung mehr durch Kolbenunterseite. Drehzahldruecken laesst Bauteiltemperaturen ansteigen. Kraftstoffkosten jetzt an erster Stelle der Betriebskosten. Dieselmotoren von allen Schiffsantrieben am wirtschaftlichsten. Beonders guenstiges Teillastverhalten. (Klaue, 13.8.74)
Moeglichkeiten zur Erhoehung der Wirtschaftlichkeit bei dieselmotorischen Schiffsantrieben
Motortechnische Zeitschrift ; 35 , 7 ; 227-228
1974
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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