Es wird zunaechst eine Messausruestung beschrieben, die fuer die Untersuchung der Wechselwirkung zwischen Reifen und Fahrweg anzuwenden ist, sowie das Ergebnis einer Studie ueber die Beanspruchungsverteilung an der Grenzschicht bei Radialreifen, Guertelreifen und Vierlagenguertelreifen gebracht. Ueber die Zugverhaeltnisse und effektiven Reibungskoeffizienten dieser Reifensorten wird diskutiert, wie auch ueber die Aenderung der Belastungsverteilung, die durch die Lenkung entstehen und das Verhaeltnis dieser Aenderungen auf den seitlichen Druck und das selbsttaetige Ausrichtungsdrehmoment. Es wird darauf hingewiesen, dass wegen dem beschraenkten Umfang der Versuche keine allgemein gueltigen Schluesse zu ziehen sind. (Kohlruss, 10.5.1974)


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    Titel :

    The distributions of stress between the tread and the road for freely rolling tires


    Weitere Titelangaben:

    Die Beanspruchungsverteilung zwischen der Laufflaeche und der Strassenoberflaeche bei freilaufenden Reifen


    Beteiligte:
    Lippmann, S. (Autor:in) / Oblizajek, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    31 Seiten, 55 Bilder, 19 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Distributions of Stress Between the Tread and the Road for Freely Rolling Tires

    Oblizajek, K. L. / Lippmann, S. A. | SAE Technical Papers | 1974


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