Dieser Aufsatz beschreibt eine elastisch-plastische Analyse auf der Grundlage eines plastischen Gelenkmechanismus mit einer umfangreichen Deformationsanalyse fuer die Vorhersage der Kollapslast eines Automobilkarosserieaufbaues. Gleichfalls wird eine Analyse ueber eine Belastung des Karosseriegefueges durch die Dehnlast des Sicherheitsgurtes und eine numerische Berechnung gegeben, wie sie von der FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) vorgeschrieben wird. Computergerechnete Ergebnisse werden mit Testergebnissen verglichen. Die elastisch-plastische Methode wurde als ein gutes Verfahren zur Bestimmung der plastischen Kollapslast angesehen. (Kohlruss, 10.5.1974)


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    Titel :

    Elasto-plastic analysis of automobile body structure by the finite element method


    Weitere Titelangaben:

    Elastisch-plastische Analyse von Automobilkarosseriestrukturen durch die finite Elemente-Methode


    Beteiligte:
    Kirioka, K. (Autor:in) / Hotta, Y. (Autor:in) / Saji, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Elasto-Plastic Analysis of Automobile Body Structure by the Finite Element Method

    Saji, H. / Kirioka, K. / Hotta, Y. | SAE Technical Papers | 1974


    Large Strain, Elasto-Plastic Finite Element Analysis

    LAWRENCE D. HOFMEISTER / GILBERT A. GREENBAUM / DAVID A. EVENSENS | AIAA | 1971