Erweiterung der einfachen theoretischen Verfahren zur Berechnung der Propeller- und Fluegelbeiwerte fuer vergleichende Interferenzberechnungen. Einfluss des Fluegels auf den Schub. 6-Komponenten-Messungen am Fluegel zeigten Unterschiede im Nettoauftrieb und Nettowiderstand im abgerissenen Stroemungsbereich bei verschiedenen Propeller-Fluegel-Abstaenden. Geringe Einwirkung des Propeller-Fluegel-Abstandes auf Auftrieb und Widerstand im anliegendem Stroemungsbereich. Deutliche Unterschiede im nichtlinearen Bereich. Erstellung eines Verfahren zur Bestimmung der Gesamtkraftbeiwerte fuer Propeller-Fluegel-Konfiguration. Messungen der Propeller- und Fluegelbeiwerte fuer verschiedene Anstellwinkelwerte. (Szegedi, 24.4.74)


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    Titel :

    Experimentelle und theoretische Untersuchungen zum Problem der Propeller-Fluegel-Interferenz bis zu hohen Anstellwinkeln


    Beteiligte:
    Straeter, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    82 Seiten, 91 Bilder, 59 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch