In diesem kritischen Bericht werden einige Fragen aufgeworfen, die fuer die magnetischen Aufhaengungen bei Schnellfahrzeugen wichtig sind. Gleichzeitig werden grundlegende Planungen ueber schienengebundene, magnetisch getragene Versuchsfahrzeuge an Modellen vorgelegt, die fuer diese Versuche gebaut wurden. Auch die vorliegende Studie bringt keine wesentlichen Einwaende gegen eine der beiden genannten Moeglichkeiten. Insbesondere werden aerodynamische Effekte, die Guete der Fahrweise und die hoechstzuverlaessige Rauhigkeit der Schienen behandelt. Geprueft wurden die Verluste durch supraleitende Magnete sowie die magnetische Abschirmung, bei zwei Attraktionsmodellen das rueckgekoppelte Kontrollsystem. (Hollmann, 3.3.74)
Preliminary deisgn studies of magnetic suspension for high speed ground transportation
Vorlaeufige Planungsstudien ueber magnetische Aufhaengungen fuer den erdgebundenen Schnellverkehr
1973
31 Seiten
Report
Englisch
Nottingham LRT follows deisgn-led principles
Online Contents | 1995
High-speed magnetic-suspension ground transport
Tema Archiv | 1997
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