Anwendung der Theorie der linearen zufaelligen Schwingungen zur Berechnung des Verhaltens eines vierraedrigen Fahrzeuges mit unabhaengiger Aufhaengung jedes Rades. Annahme, dass das Fahrzeug drei Freiheitsgrade der Bewegung hat: vertikal translatorisch, stampfen und schlingern. Ableitung von Gleichungen fuer die spektrale Leistungsdichte jedes Freiheitsgrades des Schwerkraftmittelpunktes des Fahrzeuges. Aufzeichnung und Analyse der vertikalen Verlagerung und der Beschleunigung des Schwerkraftmittelpunktes eines verkleinerten Modellfahrzeuges und der vier Raeder beim Ueberfahren eines nachgebildeten Strassenbettes. Bei hohen Geschwindigkeiten und rauheren Strassenbedingungen gute Uebereinstimmung zwischen Theorie und Experiment. (Friedel, 21.2.74)


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    Titel :

    An analytical and experimental investigation of the random vibrations of a four-wheeled vehicle traversing a non-deterministic terrain


    Weitere Titelangaben:

    Theoretische und experimentelle Untersuchung der zufaelligen Schwingungen eines vierraedrigen Fahrzeugs beim Ueberqueren eines nicht deterministischen Gelaendes


    Beteiligte:
    Doyle, G. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    170 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Nondeterministic Analysis of a Four-Wheeled Model Vehicle Traversing a Simulated Random Terrain

    Doyle, George R. / Chu, Mamerto L. | SAE Technical Papers | 1978


    METHOD OF TRAVERSING DIFFICULT TERRAIN

    MEEKER DAVID C / MASON TIMOTHY J / KIROUAC ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    METHOD OF TRAVERSING DIFFICULT TERRAIN

    MEEKER DAVID C / MASON TIMOTHY J / KIROUAC ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    METHOD OF TRAVERSING DIFFICULT TERRAIN

    MEEKER DAVID C / MASON TIMOTHY J / KIROUAC ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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