Der Ruderpropeller laesst sich um seine senkrechte Achse drehen. Lagerung von Motor und Getriebe wird dadurch vereinfacht. Wegen der hohen Axial- und Radialkraefte und wegen der gedraengten Bauweise kommen nur Rollenlager in Betracht. Der Propellerschub wird von Axialpendelrollenlagern aufgenommen. Die Radialbelastungen von Zylinder- oder Pendelrollenlagern. Die Anordnung der Lager erfolgt so, dass die spiralverzahnten Kegelraeder genau und spielfrei eingestellt werden koennen. Kegelrollenlager eignen sich hierfuer am besten. (Burkhard, 12.3.74)


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    Titel :

    Schottel-Ruderpropeller


    Beteiligte:
    Otterburig, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1965


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch