Wenn auch bisher nur eine verhaeltnismaessig geringe Anzahl von Flugzeugen ausgeliefert worden ist, 69 Flugzeuge an 23 Kunden, so sind diese doch ueber die ganze Welt verstreut und fliegen unter den verschiedensten Bedingungen. Die durchschnittliche Flugzeit stieg von Ende 1969 bis Anfang 1973 von 52 min auf 67 min bei einer durchschnittlichen taeglichen Ausnutzung von 5h26min an. Die Flugregelmaessigkeit betrug am Ende des zweiten Betriebsjahres 1970 97 % und erreichte 1972 einen Durchschnitt von 98,5 %. Kleinere Schaeden konnten schnell behoben werden, teils durch Material-, teils durch Konstruktionsaenderungen. Auch die Zeiten zwischen den einzelnen Wartungen konnten verlaengert werden; fuer Fluege auf hochgelegenen Flugplaetzen wurden besondere Kontroll- und Wartungsvorschriften ausgegeben. (Ewert, 18.2.74)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    F 28-Development of the MK 5000/6000-operational experience


    Weitere Titelangaben:

    F 28 - die Entwicklung der MK 5000/6000-Betriebserfahrungen


    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 45 , 10 ; 20-26


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch