Eine angemessene Kenntnis der niederfrequenten Geraeusche im Hauptbereich einer Gasturbine (core noise, hier definiert) ist wichtig, wenn wesentlich verminderte Duesenflugzeug-Geraeuschpegel erreicht werden sollen. Im Aufsatz werden allgemeine Ausfuehrungen ueber moegliche Quellen der Geraeusche im Turbinenhauptteil gegeben, deren eigentliche Ursachen ungeklaert bleiben. Modellversuche und massstabsgerechte Maschinenversuche werden zusammengefasst. Beschrieben wird eine empirisch entwickelte Methode, um den Geraeuschpegel vorherzusagen, und mit in der Literatur vorliegenden Angaben verglichen. Die Erforschung dieses Problems hat sich die Industrie zunehmend zum Ziel gesetzt. (Hollmann, 2.12.74)


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    Titel :

    Core engine noise


    Weitere Titelangaben:

    Geraeusche im Hauptturbinenteil


    Beteiligte:
    Gerend, R. (Autor:in) / Kumasaka, H. (Autor:in) / Roundhill, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 27 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Core engine noise

    GRANDE, E. | AIAA | 1973


    Core engine noise

    GEREND, R. / KUMASAKA, H. / ROUNDHILL, J. | AIAA | 1973


    Core engine noise

    Grande, E. | Tema Archiv | 1973


    Helicopter engine core noise

    Vonglahn, U. H. | NTRS | 1982


    Low frequency core engine noise

    Kazin, S. / Emmerling, J. | Tema Archiv | 1974