Der Bericht untersucht die Moeglichkeit einer Anwendung von undurchlaessigen Membranen, die eine zweifache Verwendung des Laderaums in Handelsschiffen erlauben sollen, z.B. auch als Ballasttank fuer sauberes Wasser. Zur Isolierung von Ladung und Ballastfluessigkeit innerhalb des gemeinsamen Laderaums nach der Membranemethode wurden technische und wirtschaftliche Untersuchungen angestellt. Diese schlossen Modellversuche, Studien von Membranmaterialien, Schiffsstudien und Patentrecherchen nach aehnlichen Membrananwendungen ein. Angaben ueber Hoehe der Umstellungskosten an Schiffen, die prozentuale Erhoehung an Frachtraten, wie auch ueber wirksame Kosten bei betrieblichen oder sonstigen Verunreinigungs-Vorsorgemassnahmen werden gemacht. (Kohlruss, 16.1.74)


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    Titel :

    The isolation of oil aNd others fluids in tankers from seawater ballast using impermeable membranes


    Weitere Titelangaben:

    Die Trennung von Oel und anderen Fluessigkeiten von Seewasserballast in Tankern unter Verwendung von undurchlaessigen Membranen


    Beteiligte:
    Carmichael, A. (Autor:in) / Mansour, A. (Autor:in) / Rubin, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    145 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design considerations for segregated ballast tankers

    Greene, Diane Blackburn | DSpace@MIT | 1978

    Freier Zugriff


    Coatings of Water Ballast Tanks of LNG Tankers

    Ollivier, Y. / Royal Institution of Naval Architects | British Library Conference Proceedings | 1994