Der Bericht untersucht die Moeglichkeit einer Anwendung von undurchlaessigen Membranen, die eine zweifache Verwendung des Laderaums in Handelsschiffen erlauben sollen, z.B. auch als Ballasttank fuer sauberes Wasser. Zur Isolierung von Ladung und Ballastfluessigkeit innerhalb des gemeinsamen Laderaums nach der Membranemethode wurden technische und wirtschaftliche Untersuchungen angestellt. Diese schlossen Modellversuche, Studien von Membranmaterialien, Schiffsstudien und Patentrecherchen nach aehnlichen Membrananwendungen ein. Angaben ueber Hoehe der Umstellungskosten an Schiffen, die prozentuale Erhoehung an Frachtraten, wie auch ueber wirksame Kosten bei betrieblichen oder sonstigen Verunreinigungs-Vorsorgemassnahmen werden gemacht. (Kohlruss, 16.1.74)
The isolation of oil aNd others fluids in tankers from seawater ballast using impermeable membranes
Die Trennung von Oel und anderen Fluessigkeiten von Seewasserballast in Tankern unter Verwendung von undurchlaessigen Membranen
1972
145 Seiten
Report
Englisch
FRACHTSCHIFF , TANKER , MEMBRAN , OEL , MEERWASSER , NYLON , ELASTOPLAST , FRACHT , WIRTSCHAFTLICHKEIT , SCHIFFTANK , TRENNEN
Investigation of High Depth Segregated Ballast Tankers
NTIS | 1971
|Coatings of Water Ballast Tanks of LNG Tankers
British Library Conference Proceedings | 1994
|NTIS | 1992
Drinking water: a new cargo for tankers in ballast?
Online Contents | 1994