Bericht von der 45. IAA. Abgasturboaufladung brachte Porsche in den Turbofahrzeugen 917 grosse Leistungssteigerung. 2 Abgasturbolader geben dem in 3 Groessen verfuegbaren 12-Zylindermotor die 1,6 fache Leistung gegenueber dem Saugmotor. Bis zu 1100 DIN-PS; Leistungsgewicht 0,259 kp/PS; maximaler Mitteldruck 26 bar; max. Ladeueberdruck auf 1,3 bar mittels Abblaseregelung auf der Gasseite begrenzt. Der Ford - Cosworth - DFV - V8 - Saugmotor hat einen besonders guten Drehmomentenverlauf. Max. 450 PS; Leistungsgewicht 0,374 kp/PS. Die steife Ausfuehrung des Kurbelgehaeuses erlaubt es, den Motor als tragendes Chassisteil zu beanspruchen. Der Triumph Dolomite Sprint von British Leyland ist kein Rennmotor, weist aber aehnliche Merkmale auf. 4 Ventile je Zylinder; 129 PS. Gutes Drehmomentenverhalten. (Klaue, 16.1.74)


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    Titel :

    Besondere Motorkonstruktionen fuer Personenkraftwagen - 3. Rennsportmotoren


    Beteiligte:
    Bahr, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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