Das Kraftstoffversorgungssystem der Concorde muss hohe Wartungsfreundlichkeit und Zuverlaessigkeit besitzen. Das Regelsystem muss das Betanken, das Umtrimmen im Flug, das Umpumpen in andere Kraftstofftanks, das Ablassen und das Zuleiten zu den Triebwerken ueberwachen und regeln. Die Tanks und das Verteilsystem mit den Ventilen sind beschrieben. Die hohe Zuverlaessigkeit wird durch einfache, vielfach erprobte Konstruktion erreicht. Die aus den Temperaturschwankungen des Kraftstoffs (-30 bis 90 Grad C, Betriebstemperatur +80 Grad C) resultierenden Probleme wurden z.B. durch Verwendung speziellen Dichtungsmaterials PTFE geloest. Aufgrund spezieller, beschriebener Anforderungen werden Einschub-Komponenten verwendet, die einen Austausch von z.B. Ventilen, Pumpen auch bei mit Kraftstoff gefuelltem System ermoeglichen. (Buehn, 8.8.73)


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fuel System Controls


    Weitere Titelangaben:

    Kraftstoffanlage der Concorde


    Beteiligte:
    Marriette, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 45 , 5 ; 37-40


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    2 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Fuel system controls

    MARRIETTE, GRAHAM | Emerald Group Publishing | 1973


    FUEL CONTROLS

    Online Contents | 1998


    Microelectronics in Fuel Controls

    Peck, W. C. | SAE Technical Papers | 1965



    Electronic Diesel Fuel Controls

    Day, Eric / Frank, Howard L. | SAE Technical Papers | 1982