Elektronenstrahlschweissen eines mit fluessigem Brennstoff betriebenen, steuerbaren Raketentriebwerkes. Geringe Waermeeinbringung als Hauptgrund fuer die Anwendung des Elektronenstrahlschweissens. Weitere Vorteile: gute Steuerbarkeit des Verfahrens und der Einbrandtiefe, kontrollierte Schrumpfung, Moeglichkeit des Schweissens nichtartgleicher aber metallurgisch vertraeglicher Werkstoffe und des Schweissens an schwer zugaenglichen Stellen. Die Schweissungen wurden ueberwiegend als Stumpfstoesse ausgefuehrt. Kehlnaehte wurden wegen der schwierigen Kontrolle der Schweissbedingungen und der schwierigen Pruefbarkeit vermieden. Es wurden folgende Werkstoffpaarungen geschweisst: die korrosionsbestaendigen Staehle 321 mit 17-4, 17-4 mit 17-7, ferner 321 mit 347 und 347 mit 17-4. (DOMA, 9.5.73)
Elektronenstrahlschweissen des Triebwerks fuer den Abstieg des Mondlandefahrzeugs
Titel englisch
Welding Journal, New York ; 48 , 4 ; 170-179
1969
10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Kraftfahrwesen | 1976
|Kraftfahrwesen | 1983
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2003
|Die Beanspruchung eines elastohydrodynamischen Nocken-Rollenstoessel-Triebwerks
Kraftfahrwesen | 1990
|