Experimentelle und theoretische Untersuchungen der Grenzschicht am rotierenden Propeller werden mit bereits vorhandenen Ergebnissen zweidimensionaler Messungen verglichen. Anhand verschiedener Methoden wird versucht, die Grenzschichtstroemung sichtbar zu machen. Es geht darum, die Ausdehnung laminarer bzw. turbulenter Stroemung zu ermitteln. Die laminare Grenzschicht wird durch Rotation mehr beeinflusst als die turbulente. Es gelingt, aufgrund theoretischer Untersuchungen der Grenzschicht am rotierenden Propellerfluegel die Ergebnisse der Sichtbarmachung vollkommen zu erklaeren. (Keppel, 20.1.73)
Untersuchung der Propellergrenzschichtstroemung und der Einfluss der Reibung auf die Propellerkenngroessen
Schiff und Hafen ; 24 , 12 ; 947-949
1972
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
REIBUNG - Reibung in hochbelasteten Gleitlagern
Online Contents | 2012
|Einfluss thermischer Spritzschichten auf die Reibung der Kolbengruppe
Kraftfahrwesen | 2012
|Einfluss thermischer Spritzschichten auf die Reibung der Kolbengruppe
Kraftfahrwesen | 2012
|Kraftfahrwesen | 2008
|Einfluss der Reibung auf das hochfrequente Schwingungsverhalten von Stossdaempfern
Kraftfahrwesen | 2002
|