Schiffspropeller sind periodisch instationaeren, hydro-dynamischen Belastungen unterworfen. Es werden zwei Berechnungsmethoden (stationaere M. und instationaere M.), die sich noch weiter unterteilen lassen, zur theoretischen Ermittlung der bei periodisch veraenderlicher Anstroemung an Propellerfluegeln austretende Belastungen behandelt. Der Anwendungsbereich beider Berechnungsmethoden (B.M.) wird durch die "reduzierte Frequenz" als Parameter gekennzeichnet. Unter Zuhilfenahme von aus Modellversuchen ermittelten Kenngroessen werden Ergebnisse verschiedener B.M. verglichen . Brauchbare Ergebnisse werden bei B.M. mit instationaerem Stroemungszustand sowie zweidimensionaler Streifentheorie erzielt. (Keppel, 20.1.73)
Ergebnisse der instationaeren Propellertheorie
Schiff und Hafen ; 24 , 12 ; 943-947
1972
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
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