Der STOL-Flugverkehr stoert auf Flugplaetzen den Normalverkehr nicht; er kann helfen, dessen Verspaetungen abzubauen. VTOL-Flugzeuge stellen groessere technische und wirtschaftliche Probleme. VTOL-Betrieb ist sehr teuer. Kuenftig muessten 30 % des Gesamtverkehrs STOL-Verkehr sein, um eine wirkliche Entlastung zu bringen (1981: 6 MIO Fluggaeste, 1991: 24 MIO). Leistungsfaehige Flugzeuge und Flughafen-Einrichtungen muessen vorhanden sein. Die Anforderungen werden genauer beschrieben (z.B. Passagierkapazitaet, Landeflaechenbedarf, Flugsicherung, Wartung, Abfertigung, Laerm, Flugzeitverkuerzung, Streckennetz, Luftfrachtbefoerderung). Ein STOL-Flugplatz wird wesentlich teurer als ein anderer fuer das gleiche Verkehrsaufkommen. Der STOL-Verkehr ist keine Loesung fuer den Grosseinsatz durch eine Fluggesellschaft. (Buehn, 8.2.73)
STOL-Verkehr: Die Loesung der Probleme ?
Interavia ; 28 , 1 ; 63-65
1973
3 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
FLUGPLATZ , LUFTVERKEHR , FLUGSICHERUNG , WARTUNG , LAERM , LUFTFRACHT
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