Durchgefuehrt wurde eine Untersuchung am Schiffssimulator im Schiffahrtsforschungszentrum, um die Wirkungen von Oelproduktions- und Oelschuerfungskonstruktionen auf die Navigation grosser Schiffe unter Verwendung des Leitwegschematas im Santa-Barbara-Kanal zu bestimmen. Als Teil eines Gefahrenueberwachungsprogrammes, das im Auftrag der californischen Kuestenkommission vervollstaendigt wurde, wurden Daten ueber das Verhalten von Schiffskapitaenen gesammelt, die ein Computer-Modell computer-modelliertes Schiff durch den Santa-Barbara-Kanal in Anwesenheit einer Anzahl von Plattform- und Bohrschiff-Standortsanordnungen zu steuern hatten. Die Ergebnisse dieser Studie wurden in das Gefahrenueberwachungsprogramm eingegliedert, um Richtlinien fuer Standorte von Oelschuerfungs-, Oelbohrungs- und Oelgewinnungseinrichtungen nahe der Schiffahrtslioien aufstellen zu koennen.


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    Titel :

    Coastal navigation vs. energy resource recovery: the Santa Barbara Channel study


    Weitere Titelangaben:

    Kuestennavigation kontra Energiequellen-Gewinnung: die Santa-Barbara-Kanal Studie


    Beteiligte:
    Nievi, D.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Navigation, Washington ; 27 , 4 ; 272-279


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch