Durchgefuehrt wurde eine Untersuchung am Schiffssimulator im Schiffahrtsforschungszentrum, um die Wirkungen von Oelproduktions- und Oelschuerfungskonstruktionen auf die Navigation grosser Schiffe unter Verwendung des Leitwegschematas im Santa-Barbara-Kanal zu bestimmen. Als Teil eines Gefahrenueberwachungsprogrammes, das im Auftrag der californischen Kuestenkommission vervollstaendigt wurde, wurden Daten ueber das Verhalten von Schiffskapitaenen gesammelt, die ein Computer-Modell computer-modelliertes Schiff durch den Santa-Barbara-Kanal in Anwesenheit einer Anzahl von Plattform- und Bohrschiff-Standortsanordnungen zu steuern hatten. Die Ergebnisse dieser Studie wurden in das Gefahrenueberwachungsprogramm eingegliedert, um Richtlinien fuer Standorte von Oelschuerfungs-, Oelbohrungs- und Oelgewinnungseinrichtungen nahe der Schiffahrtslioien aufstellen zu koennen.
Coastal navigation vs. energy resource recovery: the Santa Barbara Channel study
Kuestennavigation kontra Energiequellen-Gewinnung: die Santa-Barbara-Kanal Studie
Navigation, Washington ; 27 , 4 ; 272-279
1980
8 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
POSITIONIERUNG , NAVIGATION , SIMULATOR , SIMULATION , SCHIFF , SCHIFFSVERKEHR , OEL , BOHRUNG (BOHRLOCH) , GEFAHR , UNFALL , UNFALLVERHUETUNG , DATENERFASSUNG , COMPUTER , MODELLUNTERSUCHUNG , SICHERHEIT , STEUERUNG , UMWELT , STOERQUELLE , UEBERWACHUNG , UNTERSUCHUNGSERGEBNIS , BOHRSCHIFF , SICHTFELD
Engineering Index Backfile | 1928
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Beach Restoration for Santa Barbara
British Library Online Contents | 1997