Der Sehvorgang wird beim Hochgeschwindigkeitsflug in Bodennaehe durch eine Reihe von physiologischen und psychologischen Einfluessen beeintraechtigt, die sich in einer scheinbaren Verlangsamung der Objektwahrnehmung auswirken. Verfasser fuehrt den Begriff der dynamischen Sehschaerfe ein, die eine zeitliche Abhaengigkeit beinhaltet. Mit Verzoegerung der Wahrnehmung von 100-400 ms muss gerechnet werden, wobei diese Zeit zur eigentlichen Reaktionszeit hinzuzurechnen ist. In der Peripherie des Gesichtsfelds sind diese Effekte noch markanter. Es werden Hinweise fuer die Auswahl der Piloten und anthropotechnischen Gestaltung von Bedien- und Beobachtungselementen zwecks Optimierung des Sehvorgangs gegeben.
Visual problems raised by low altitude high speed flight
Visuelle Probleme beim Hochgeschwindigkeitsflug in niedriger Hoehe
ADVANCED OPERATIONAL AVIATION MEDICINE, 5TH COURSE ; Jun ; 23-28
1978
6 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Visual Perception in High-Speed Low-Altitude Flight
NTIS | 1988
|Cockpit design problems of high altitude high-speed flight
Engineering Index Backfile | 1948
Problems of high altitude flight
Engineering Index Backfile | 1951
|Medical problems of high altitude flight
Engineering Index Backfile | 1942
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