An Bord des ersten Kernkraft-angetriebenen US-U-Bootes, bestueckt mit 16 Polarisraketen, befand sich das neuentwickelte Traegheitsnavigationssystem SINS, das sehr genaue Navigationsdaten liefern musste, damit die Raketen genau ins Ziel gelenkt werden konnten. In den 60er und 70er Jahren wurde die SINS-Wirksamkeit weiter verbessert und die Raketenreichweite betraechtlich erweitert. Das Navigationssystem mit seinen Einzelheiten, dessen Arbeitsweise, sowie die Weiterentwicklung wurde ausfuehrlich beschrieben. Eine letzte bedeutende Verbesserung des SINS brachte die Einfuehrung der elektrostatisch gestuetzten Kreisel-Ueberwachungseinrichtung, wodurch der Zeitintervall zwischen dem Nachstellen, das zur Aufrechterhaltung der SINS-Ausgangsdaten notwendig ist, betraechtlich vergroessert wird. Diese ausfuehrlich beschriebene Entwicklung ist soweit ausgereift, dass die US-Marine diese jetzt einsetzt.
The evolution of the ship's inertial navigation system (SINS) for the fleet ballistic missile program
Die Entwicklung des Schiffs-Traegheitsnavigationssystems (SINS) fuer das ballistische Flotten-Raketenprogramm
Navigation, Washington ; 25 , 3 ; 310-322
1978
13 Seiten, 20 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
TRAEGHEITSNAVIGATION , SCHIFFSVERKEHR , RAKETE , KREISEL , MARINE , BALLISTIK , UNTERSEEBOOT , SCHIFF , FLUGKOERPER , GENAUIGKEIT , GESCHWINDIGKEITSMESSUNG , REGELUNG , FEHLER , DREHMOMENT , ZUVERLAESSIGKEIT , ELEKTROSTATIK , BESCHLEUNIGUNG , MESSGERAET , KALIBRIEREN (ABGLEICHEN) , DIGITALRECHNER , PROGRAMMIERUNG , JUSTIERUNG , AZIMUT , NAVIGATIONSGERAET , UEBERWACHUNGSGERAET
Shock Design of the MK-49 Ship's Inertial Navigation System (SINS)
British Library Conference Proceedings | 1992
|Optimum Reset of Ship's Inertial Navigation System
IEEE | 1966
|The Fleet Ballistic Missile System - Polaris to Trident
AIAA | 1978
|The Fleet Ballistic Missile System: Polaris to Trident
AIAA | 1978
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