Das statische Verhalten von Fahrleitungskettenwerken mit Y-Beiseilen wurde rechnerisch untersucht, wobei analytische und Finite-Elemente-Verfahren angewendet wurden, um den Einfluss verschiedener Fahrleitungsparameter insbesondere auf die Nachgiebigkeit ('Elastizitaet') des Kettenwerks zu ermitteln. Ziel war dabei, die konstruktiven Massnahmen anzugeben, die zu einer moeglichst gleichmaessigen Nachgiebigkeit im ganzen Fahrleitungsfeld fuehren. Durch Parameteruntersuchungen konnte gezeigt werden, dass sich durch die Erhoehung der Fahrdrahtzugkraft sowie durch Variation von Anzahl und Anordnung der Haenger und von Laenge und Spannkraft des Beiseils eine Glaettung des Nachgiebigkeitsverlaufs fuer eine Re-200-aehnliche Fahrleitung erreichen laesst. Die Nachspannung des Y-Beiseils selbst traegt nur wenig zur Glaettung der Nachgiebigkeit bei.
Rechnerische Untersuchung der Fahrleitungsstatik
Computer aided investigation of the mechanical statics of aerial contact lines
1982
150 Seiten, 70 Bilder, 21 Tabellen, 12 Quellen
Report
Deutsch
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