Auf ihren Neubaustrecken geht die DB den ersten Schritt auf dem Weg zur Fuehrerraumsignalisierung als Betriebssystem. Die FS haben auf der Direttisima Rom-Florenz eine Fuehrerraumsignalisierung realisiert, ohne auf ortsfeste Signale zu verzichten. Dabei koennen alle Fahrzeuge zwischen der neu gebauten Strecke und dem vorhandenen Netz wechseln. Ueber die Gruende fuer die Auswahl des Systems, seinen Aufbau und seine Wirkungsweise wird berichtet.
Die Fuehrerraumsignalisierung auf der Direttissima Rom - Florenz
Cab signalling on the Rome - Florence Direttissima
Signal und Draht ; 77 , 1/2 ; 9-16
1985
8 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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