Getaktete Ladegeraete-Grundbausteine mit einer Leistung bis zu 3,5 kW konnten realisiert werden. Mit den drei Varianten: Hochsetz-Steller mit Netztransformator, Hochsetz-Steller mit Tiefsetz-Steller und Hochsetz-Steller mit Durchflusswandler liessen sich die Vorteile dieser Technik gegenueber konventionellen Geraeten nachweisen. Durch die Anwendung dieser Stellverfahren ist es weitgehend gelungen, das netzfreundliche Verhalten eines idealen ohmschen Verbrauchers zu erreichen. Die Leistungs- und Energieausbeuten konnten im Bereich der Hauptladephase um bis zu 60 % verbessert werden. Abhaengig vom Stellverfahren wurde das Leistungsgewicht um annaehernd 50 % reduziert. Die Untersuchung der Geraete erfolgte mit einer rechnergesteuerten Messeinrichtung, die in dieser Form noch nicht als System am Markt erhaeltlich war. Hier werden Wege aufgezeigt, wie derartige messtechnische Probleme zukuenftig geloest werden koennen. Die notwendigen schaltungstechnischen Adaptionen fuer eine Kombination von mehreren Grundbausteinen zu Einheiten groesserer Leistung sowie die Integration einer wirksamen Funk-Entstoerung bleibt einem weiteren Entwicklungsschritt vorbehalten.


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    Titel :

    Entwicklung eines neuen Ladegeraetesystems


    Weitere Titelangaben:

    Development of a new battery charging system


    Beteiligte:
    Courbiere, R. von (Autor:in) / Klein, F. (Autor:in) / Kohn, P. (Autor:in) / Oosterhoff, F. (Autor:in) / Thomas, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    285 Seiten, 27 Bilder, 7 Tabellen, 13 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Haertel,G. / Jordan,W. / Schulte,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


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