Fuer die Grosspruefstaende zur Auflaufpruefung und zur dynamischen Pruefung von Schienenfahrzeugen musste die typische Beanspruchungsfolge (Dynamik des Verschleisses) eingehalten und daher von der Usance angegangen werden, Versuche mit gleichem Sollwert des Fuehrungsparameters unmittelbar nacheinander zu realisieren. Nach Vergleich der infrage kommenden Rechnervarianten entschied man sich fuer Robotron K 1510 mit zentraler Verarbeitungseinheit K 2511 und Zusatz K 2011, Speichereinheiten, Anschlusssteuerungen, Bildschirmeinheit, Tastatur, Seriendrucker, Lochbandleser und Lochbandstanzer (Typen genannt). Die erforderliche Steuerungs- und Messtechnik und die Kontrollfunktionen der Mikrorechner werden beschrieben. Die Programmbeschreibung umfasst Ausgangswerte und Stammdaten, Programmablauf (nur verbal), Programmorganisation und die Speichereinteilung. Bilder von Pruefstand und Bedienerstand.
Mikrorechnergestuetzte Steuerung von Pruefstaenden
Microcomputer control of test stands
Rechentechnik Datenverarbeitung ; 20 , 4 ; 5-7
1983
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Motorische Zukunft auf den Pruefstaenden
Kraftfahrwesen | 1990
|Simulationsunterstuetzte Auslegung von Antriebsstrang Pruefstaenden
Kraftfahrwesen | 2003
|Zukunftsweisende Betriebsstoffentwicklung auf dynamischen Pruefstaenden
Kraftfahrwesen | 2006
|Leistungsverwertung bei Pruefstaenden fuer Verbrennungsmotoren
Engineering Index Backfile | 1938
|Leistungsverwertung bei Pruefstaenden fuer Verbrennungsmotoren
Engineering Index Backfile | 1938
|