Dieser Aufsatz befasst sich mit den dynamischen Reaktionen des gummigefederten Radsatzes zwischen 20 und 200 km/h. Es liegt den Untersuchungen ein von einem Tatzlagermotor angetriebener, auf Schienen rollender Radsatz zugrunde. Bei experimentellen Untersuchungen seitens der Britischen Staatsbahnen und der Sowjetischen Eisenbahnen zeigte sich, dass das gummigefederte Rad im Vergleich zum starren Radsatz die dynamischen Reaktionen aufgrund einer Phasenverschiebung zwischen den Traegheitskraeften der Ringe sowie den dynamischen Kraeften der Antriebskraft bis zu 50 % abbaut.


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    Titel :

    Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic reactions of driven, rubber-suspended wheelsets of rail vehicles with nose and axle suspended drives


    Beteiligte:
    Golubenko, A.L. (Autor:in) / Krettek, O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben

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