Die Analyse des Bremswegueberwachers mit Indusi 60 zeigt, dass einige konzeptionelle Luecken der Indusi wirksam beseitigt und Signalueberfahrungen auf bis zu 150m Laenge hinter dem Hauptsignal begrenzt werden koennen. Voraussetzung hierfuer ist aber, dass die Strecken nicht geneigt sind und dass dem BWUE-Betriebsprogramm Bremsverzoegerungen zugrunde liegen, die den aus Versuchen ermittelten Werten der Bremstafeln der Fahrdienstvorschrift (FV) entsprechen. Nach der Abgrenzung der Bremstechnischen Randbedingungen wird der Nachweis erbracht, dass fuer die Entwicklung von Bremsueberwachungssystemen sowohl bei klotz- als auch bei scheibengebremsten Zuegen der Bremsarten R/P und G mit mittleren Verzoegerungen gerechnet werden kann, die unabhaengig von der Bremsfahrgeschwindigkeit gelten. Von hier aus wird auf neue Bremstafeln und modifizierte Bremswegueberwacher geschlossen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung eines kontinuierlich wirkenden, wegabhaengigen Bremswegueberwachungssystems mit diskreten Beeinflussungspunkten


    Beteiligte:
    Hollborn, H.J. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    203 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    BETREIBEN EINES STUFENLOSEN GETRIEBES MIT DISKRETEN ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSEN

    KALDOBSKY TYLER JAMES-RAY / LECHLITNER CRAIG / BRYAN SETH ANTHONY | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    Verfahren zur Anpassung eines auf ein Fahrzeuggetriebe eines Fahrzeugs wirkenden Drehmoments

    RINDERKNECHT STEPHAN PROF / FOULARD STÉPHANE | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff