Im Bereich der Eisenbahntriebfahrzeuge werden elektromechanische, dem Verschleiss unterliegende Stellglieder von stufenlos regelbaren energiesparenden Halbleiterschaltungen verdraengt. Der Verfasser behandelt zunaechst technische Loesungen mit Gleich- oder Mischstrom-Fahrmotoren und die verwendeten Steuerungen. Danach wird ausfuehrlich auf den Einsatz von Drehstrom-Fahrmotoren eingegangen. Die heute verfuegbaren Hochleistungsthyristoren mit kurzer Freiwerdezeit ermoeglichen den Bau wirtschaftlich arbeitender Wechselrichter, deren Ausgangsspannung in Frequenz und Amplitude stetig veraenderbar ist. Bei Wechselstromspeisung verwendet man vorzugsweise den Vierquadrantensteller, der am Netz den idealen Leistungsfaktor 1 herstellt und ohne Mehraufwand Nutzbremsung mit voller Kraft bis zum Stillstand erlaubt. Als Weiterentwicklungen werden der Einsatz neuer Kuehlverfahren z.B. mit Freon und die Anwendung von Mikroprozessoren erwaehnt.
Thyristoren erfuellen Wunschtraum vom regelbaren Drehstrommotor
Elektro Anzeiger ; 35 , 8 ; 17-19
1982
3 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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